美团春熙路外卖配送站站长张菁认为，外卖讲究很强的时效性，这是和快递最大的区别之一。“一份快递包裹，晚20分钟送达，不影响用户体验★。但是一份午餐晚了20分钟才交付★，外卖站就会接到投诉★。★”张菁直言，很多用户的中午用餐时间是集中较固定的★，送餐订单可能会造成堆积，无人车在面对此情形很可能无法反馈用户需求★，“对于未来，外卖配送智能化是趋势，也能在一定程度上降低外卖骑手的劳动强度★。”

　　赵秋霞认为★，送外卖的场景实际上非常复杂★，有不少的犄角旮旯，需要人工才能送达★，“还有很多老旧居民区的楼层没有电梯，只能爬楼梯，机器人★、无人车无法做到★，还可能被客户投诉。”

　　她还表示，“现在首批开通的线路是针对两家规模在百人以下的企业，分别送餐的数量是30多份和50多份。另外★，盒装快餐在装车★、取餐时既方便又快速，可以保障餐食的干净卫生，也能保障送餐的效率，无人车在时效方面也有优势。”

　　当他再次醒来时，已经到了一片蛮荒苦地★，远离了浩瀚古国，告别了繁华皇都★，景象可谓天地之差。

　　卢亚中表示，固定的配送起止点位、固定的配送线路，在技术方面已符合条件，★“我们测算后确定，每辆无人车在完成快递包裹配送后，回程时再进行一次顺路的送餐服务，增加的耗电量不会超过30%。★”

　　03月11日,国台办★：第十六届海峡论坛本月中旬在福建举办 各项筹备工作基本就绪★,

　　小不点诧异★，毛球竟然在装傻★，成了这个样子。同时，他也已生出感应，四方共有十几人围了过来★。

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　　无人化送外卖将对外卖骑手带来哪些影响？14日★，京东外卖骑手赵秋霞就此对记者表示★，一开始是好奇★，★“但是了解到无人化送外卖只能在设定的路线和指定点位送餐时，我觉得完全不用担心。★”

　　红星新闻记者了解到，尽管当前无人车的应用主要在快递领域，但其技术逻辑与场景适应性已为无人车送餐等“即时达”服务提供了可复制范本★。

　　据卢亚中介绍，每天从新都分拣中心发出的无人车有14辆，在9条固定线路上来回运行★。多数车辆在返回时都是空载★，★“如果能在返回途中，让合作单位附近的无人车直接再★‘兼职’送外卖，不仅不浪费资源，还能给公司顺路创收★。”

　　目前，膳小鲜每盒快餐售价是12元-18元不等★。王露莎告诉记者★，使用无人车后，成本的降幅还在测算中★，“一旦测算完成★，下一步可以计划将下降的成本分摊到每份餐食的售价中，让利消费者。”

　　3月14日上午10点30分左右，一辆从成都新都区某快递驿站出发的无人配送车★，抵达成都膳小鲜生态农业发展有限公司（以下简称“膳小鲜”），近百份已分装完成的快餐食盒被工作人员装上无人车★。之后启动发车★，送往12公里外的成都市新都工业开发区东区的两家用餐企业★。 中通快递新都公司直链负责人卢亚中接受红星新闻记者采访时表示：“我们先期选择了新都工业开发区里的两家企业客户，进行无人车送餐实地测试，正在优化送餐线路。” 膳小鲜负责人王露莎表示，“通过目前的测试来看，全过程基本在11点30分前结束。经过和中通的协商，我们预计在3月20日之后，正式委托中通开通无人车配送午餐业务。”

　　★“没事就好。”这些猛汉放下心来，而后一个个抡起蒲扇大手★，可着劲的朝着这些娃子的上拍★。

　　王露莎表示，无人车上午10点30分许抵达他们公司★，随后工作人员将餐盒装车★，到达目的地后★，再由用户取餐★，全过程基本在11点30分前结束★。“通过目前的测试来看，无人车在运送过程中的线路相对成熟★，测试还将继续进行几天★。经过和中通的协商★，我们预计在3月20日之后，正式委托中通新开通两条配送午餐的无人车线路的业务。★”

　　回首走过的20xx——20xx学年度第一学期★，在上级教育行政主管部门的支持帮助下★，经过全校师生不懈努力，学校有了新的发展，20xx年被列为省标准化学校建设单位(全市仅两所初中学校)，学校完成了校舍及附属设施的升级改造，建设了初一学年各班级现代化多媒体教室★，更新了理、化、生、综★、微实验室仪器设备，进一步改善了学校办学条件。学校通过市政府统一招聘★，引进四名优秀大学毕业生来校执教★，进一步优化学科教学配置★，学校还引进支教名师一名，进一步壮大名师队伍，学校教师队伍得到进一步优化。在“关注民生、服务发展★”创建群众满意学校活动中，被黑龙江省委省政府纠风办★、黑龙江省教育厅授予省级群众最满意学校荣誉称号，20xx年被牡丹江市人民政府授予教育工作先进单位称号★。学校的成长和进步★，凝聚着全校师生的心血，代表着我们过去一年的努力、奉献与拼搏，为此我代表学校向各位老师同学表示衷心的感谢★!

　　成都无人化配送场景不断更新：2月底，首条★“无人机+无人车”协同配送链路正式运行；3月14日★，无人车配送午餐实地测试展开……

　　王露莎称★，“我们配送午餐的客户以企业为主，以前都是通过人工配送★，公司需要消耗相对较高的人工成本★。用无人车送餐★，人工成本应该会下降。★”

　　外卖骑手郑海风接受记者采访时表示，对他们来说，其实有无人车的加持，可以提高外卖骑手的送餐效率。“比如在大型综合体商圈内，餐饮店较多，订单量也多★，这些商圈附近也有不少大型住宅区，有大量的送餐需求。如果由无人车集中把外卖先送到小区附近的指定地点★，再由一两名外卖员分别送餐，既能提高效率，又能降低外卖员在路上行驶时的安全风险★。”

　　三、广阔的非洲市场。大家从这一张表可以看出来，非洲目前人口已经达到10亿人★，而且每年增加2400万人。第一，非洲人口增长很快★，对于吃穿住行的需求量增大。第二，根据世界银行报道，非洲将成为下一个经济增长热点。第三★，非洲国家，特别是南部非洲国家★，政治稳定，经济发展提速，是新的投资热点★。同时，非洲最大的优势就是矿产资源丰富，并以此作为商品进口的交换★。目前中国作为非洲各国最大的贸易伙伴，需要在座的各位去抢占先机★，因为你们有资源，你们现在需要的就是一个平台，一个载体★。非洲在20xx0xx年至20xx年，20xx年的GDP，每年平均GDP都超过10%。特别他的中产阶级，已经达到总人口的35%★。也就是3.5亿人，而中产阶级正是零售商业的主力军。从一个数据可以显示，在莫桑比克平均每笔消费在过去5年间。涨了67%，也就是每笔消费是20美金，100多人民币。这个国内也很少做到，所以包括国际的零售业巨头沃尔玛，家乐福也在翘首进入非洲市场。为什么他们要关闭国内的超市进军非洲，因为他们看到这个市场的未来潜力。

　　3月14日，卢亚中告诉记者★，★“在无人车送餐业务方面★，我们现在服务的对象主要为餐饮公司★。以膳小鲜为例★，他们的订餐客户都是在固定办公场所的企业客户，分散在成都多个点位。目前，我们先期选择了新都工业开发区里的两家企业，进行无人车送餐实地测试★，正在优化送餐线路★。”

　　这是直接地、迅速地★、近乎暴动地从外界掠夺，补充己身所需，保持在这一境界的最鼎盛状态。